HARLEY 45 Zoll 4-Gang-Getriebebaugruppe Passt 1947-1952 WL, spätes Schaltschema 1947-1973 G, La

Dieses 4-Gang-Getriebe wird komplett montiert geliefert, mit allen Zahnrädern, Wellen und Abdeckungen, für eine schnelle und unkomplizierte Installation. Es nimmt den originalen Primärantrieb mit Kupplung und das Kettenrad mit Abdeckung auf. Es sieht aus wie eine 3-Gang-Einheit, das einzige zusätzliche Teil, das benötigt wird, ist eine 4-Gang-Schaltkulisse. Das originale 3-Gang-Getriebe hat einen großen Übersetzungsunterschied zwischen dem 1. und 2. Gang, d.h. von 2,47 auf 1,57:1 mit einem folglich großen Drehzahlabfall. Die 4-Gang-Version ermöglicht es Ihnen, mit ihrem zusätzlichen Gang viel besser im Leistungsbereich zu bleiben, was die Performance verbessert. Enthält eine parkerisierte Ritzelabdeckung mit Arm, einen schwarzen Solo-Kickstarter-Arm, eine schwarze Pedalbaugruppe, eine Kupplungsnabe ohne Rollen und ein 17-Zahn-Vorgelegewellenritzel. Das Schaltschema ist wie folgt: Der 1. Gang ist nach hinten zum Fahrer, neutral, der 3. und 4. Gang sind nach vorne. Das Schaltschema verwendet eine 4-Gang-Kulisse und eine Stange mit Gabelkopf. Schalthebel ganz nach hinten, Kugelrastung in der Tasche des ersten Gangs für die Hebelposition während der Montage. Kupplungsscheibenpaket separat bestellen. *HINWEIS: Hebel ganz nach hinten ist der erste Gang! *HINWEIS: Die 4-Gang-Tankschaltkulisse ist separat erhältlich für die frühen "Cat-Eye"-Tanks oder die späten Tanks von 1948-1973. *HINWEIS: Spätes Schaltschema. Technisch würde der Servi-Car nur von 1947-63 funktionieren, da der erste elektrische Anlasser 1964 entwickelt wurde, aber er passt nur als Kickstarter. PASST HARLEY: 1947-1952 WL, spätes Schaltschema 1947-1973 G, spätes Schaltschema