HARLEY 45 W 4-Gang Getriebeeinheit Passt 1941-1946 G, Frühes Schaltschema 1941-1946

100% brandneue Komponenten, montiert in unserem New Yorker V-Twin Motor Shop. Die Montage beinhaltet ein Nachbau-Getriebegehäuse mit linksseitigem Rennen. Um die vollständige Montage zu sehen, schauen Sie sich unser gesamtes Produktionsvideo auf YouTube an! Die Montage beinhaltet auch die Kupplungsnabenmutter, das Kupplungsausrücklager und das 17-Zahn-Getrieberitzel. Das Gehäuse hat eine natürliche Oberfläche, der obere Deckel ist parkerisiert und die rechte Tür ist schwarz. Montiert mit dem Ritzeldeckel, dem Kupplungsarm und der Schaltgestänge. Dieses 4-Gang-Getriebe wird komplett montiert mit allen Zahnrädern, Wellen und Abdeckungen geliefert, für eine schnelle, unkomplizierte Installation. Es akzeptiert den originalen Primärantrieb mit Kupplung und dem Kettenritzeldeckel. Sieht aus wie eine 3-Gang-Einheit, das einzige zusätzliche Teil, das benötigt wird, ist ein 4-Gang-Schaltkulisse. Das originale 3-Gang-Getriebe hat einen großen Übersetzungsunterschied zwischen dem 1. und 2. Gang (2,47 zu 1,57:1) mit einem daraus resultierenden großen Drehzahlabfall. Die 4-Gang-Version mit ihrem zusätzlichen Gang ermöglicht es Ihnen, im Leistungsbereich zu bleiben, was viel besser für die Leistung ist. Das Schaltmuster ist: 1. Gang ist nach vorne, Neutral, 3. und 4. Gang sind nach hinten zum Fahrer, wie er auf dem Motorrad sitzt. PASST HARLEY: 1941-1946 G, frühes Schaltmuster 1941-1946 WL, frühes Schaltmuster