HARLEY MR-3 Linkert Vergaserbaugruppe Passend für 1941-1952 WR, 1952-1957 KR,

Nachbau des altehrwürdigen MR-3 Vergasers, der an WR-Modellen verbaut wurde, beinhaltet alle komplett montierten Komponenten. Dieser Vergaser mit 4-Loch-Flansch passt auf das 4-Loch-WR-Ansaugrohr und nimmt keinen Chokemechanismus auf. Das Gehäuse ist aus naturbelassenem Aluminiumguss. Er enthält alle neuen, installierten Teile, einschließlich einer Bean-Pot-Schwimmerkammer mit Nitrophyl-Schwimmer und Bombsight-Venturi. Das Vergasergehäuse ist tatsächlich kürzer, da keine Vorrichtung für einen Chokehebel vorhanden ist und die Drosselklappenbohrung 1-1/4 Zoll beträgt. Sowohl die High- als auch die Low-Speed-Nadeln sind ähnlich, da die Low-Speed-Nadel den Kippmechanismus nicht enthält. Die M-3-Düsenlöcher messen 0,045 Zoll und die Zerstäuberlöcher messen 0,042 Zoll. Verschiedene Größen fester Düsen sind separat erhältlich. Wir empfehlen die Verwendung der Luftdüse #7, 8 oder 9, abhängig von der Art des Rennens. Wir installieren die M-75 Linkert Hauptdüse und die Düsenfeder, passend zugeschnitten. *HINWEIS: Viele Merkmale des M-3 wurden später bei K-Modellen von 1952-1956 verwendet. Der M-3 wurde in den 1940er Jahren ausgiebig für den Rennsport getestet. *HINWEIS: Das 4-Loch-Flanschmuster ist für WR- und KR-Ansaugrohre. PASST FÜR HARLEY: 1941-1952 WR, 1952-1957 KR,