HARLEY Nachbau Gusseisen Ölpumpenbaugruppe passend für 1941-1949 FL,

FL Gusseisen-Ölpumpen-Baugruppe ist verzinkt. Hat die richtige Formabdeckung, verwendet aber keinen Reglerrotor. Die Ölpumpe ist als exakte Nachbildung montiert, wobei alle Komponenten mit OEM-Teilen austauschbar sind. Verwandte Teile sind parkerisiert oder kadmiert. *HINWEIS: Förderzahnräder sind innen, Absaug-Rücklaufzahnräder außen. 1949 wurden die Reglerrotoren eliminiert! Dies umfasste ein Zentrifugalventil. Dieses Ventil sollte helfen, die Ölung im Leerlauf bis zur mittleren Drehzahl besser zu regulieren. Zwei Gehäuselöcher leiteten früher Öl zum und vom Regler. Im Gegenzug haben wir die 1948er Feder durch die 1936er Feder ersetzt. Die Fabrik stellte fest, dass diese Änderungen auch den Öldruck im Leerlauf schneller aufbauen ließen. Daher wechselten die Kolbenringe zu effizienteren belüfteten und schließlich dreiteiligen Ölkontroll-Chrom-Umkehrungen. Das äußere Erscheinungsbild der Pumpe ist korrekt bis 1942. PASST FÜR HARLEY: 1941-1949 FL,