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HARLEY V-Fire Big Twin OHV-Verteiler mit Frühverstellung, Zink, passend für 1936-1940 EL, 1941-1965 F
HARLEY V-Fire Big Twin OHV-Verteiler mit Frühverstellung, Zink, passend für 1936-1940 EL, 1941-1965 F
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Hersteller/Marke: V2-Motor
SKU:32-8213
Der V-Fire-Verteiler mit automatischer Frühverstellung verfügt über ein Gehäuse und einen Oberteil aus Zink. Der Verteiler ist komplett mit Zahnrad und allen internen Teilen montiert und verfügt über einen Zwei-Schrauben-Flansch. Für Big Twin Overhead Valve Modelle. Dies ist ein Unterbrecher-Typ. Unterbrecherkabel ist nicht enthalten. Der Verteiler verfügt über eine automatische Frühverstellung und kann verwendet werden, um Ihr altes System aufzurüsten oder für eine Neukonstruktion. Keine Notwendigkeit für die linke Handzündungsverstellung – verwenden Sie einen Schnappgashebel an jedem Lenker. Der vordere Zylinderkopf muss für die Installation entfernt werden. Ersatz für Zündverstellrotor und Unterbrechergrundplatte separat erhältlich. Verteilerkabel separat erhältlich. Befestigungsschraubensätze separat bestellen. *HINWEIS: Das Unterbrecherkabel sollte durch den "V"-Schlitz in der Basis geführt werden, der zum Heck des Motorrads zeigen sollte. *HINWEIS: Das Bohren eines Lochs in der Platte hilft, die Frühverstellung beim Einstellen des Zündzeitpunkts zu bestimmen. *HINWEIS: Wir empfehlen, den Unterbrechersatz aufzurüsten. Unterbrechergrundplatte mit Frühverstellung separat erhältlich. Diese Platte ermöglicht es dem Unterbrecherkabel, von der Rückseite des Verteilers auszutreten. PASSEND FÜR HARLEY: 1936-1940 EL, 1941-1965 FL,
MFG Teil #: 974478MP
Technote: Empfohlen zur Verwendung mit #32-7797 Zündverstellung mit Kontaktplattenbaugruppe. Empfohlen zur Verwendung mit #42-0340 Chrom-Verteilerkappe. Die Kontakte befinden sich auf der Vorderseite zur einfachen Einstellung. Beide Nocken sollten die Kontakte öffnen und schließen, aber der schmale Nocken steuert den vorderen Zylinder, siehe Wartungshandbuch. Es gibt keine Markierung auf der Nockenwelle. Muss am oberen Totpunkt des Zylinders eingestellt werden. Das Gerät erfordert zur Installation die Demontage des vorderen Zylinderkopfes. Empfohlen zur Verwendung mit #8145-10 Chrom-Sicherungsbolzen. Empfohlen zur Verwendung mit #8146-10 Kadmium-Sicherungsbolzen. Empfohlen zur Verwendung mit #9684-10 Parkerized-Verteilerschrauben. Empfohlen zur Verwendung mit #32-1623 Verteilerkabel. Empfohlen zur Verwendung mit #32-0156 Blue Streak Zündkontakt-Set.
Abmessungen:
Ersetzt OEM:
Hergestellt in: TAIWAN
HINWEIS: Installationsanleitungen für Teile werden nicht bereitgestellt, es sei denn, es ist unten ein Link angegeben:
