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HARLEY V-Fire Overhead Valve Auto Advance Verteiler Chrom passend für 1936-1940 EL, 1941-1965 FL,

HARLEY V-Fire Overhead Valve Auto Advance Verteiler Chrom passend für 1936-1940 EL, 1941-1965 FL,

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Hersteller/Marke: V-Twin

SKU:32-1890

Der V-Fire Unterbrecherzündverteiler mit automatischer Frühverstellung verfügt über ein verchromtes Gehäuse und einen verchromten Deckel. Der Verteiler ist komplett montiert mit Zahnrad und allen internen Teilen und verfügt über einen Zweilochflansch. Es handelt sich um einen Ein-Punkt-Typ mit aktualisierten Zündzeitmarkierungen. Für Big Twin Overhead Valve Modelle. Zündkabel für den Unterbrecherkontakt nicht enthalten. Der Verteiler hat eine automatische Frühverstellung und kann zur Aufrüstung Ihres alten Systems oder für den Einsatz bei Ihrer Neukonstruktion verwendet werden. Es ist keine linke Handspark-Voreinstellungssteuerung erforderlich – verwenden Sie einen Schnappgashebel an jedem Lenker. Der vordere Zylinderkopf muss zur Installation entfernt werden. Ersatz für Zündverstellrotor und Unterbrechergrundplattenbaugruppe separat erhältlich. Zündverteilerkabel separat erhältlich. Befestigungsschraubensätze separat bestellen. *HINWEIS: Das Kabel des Unterbrecherkontakts sollte durch den "V"-Schlitz im Sockel austreten, der zur Rückseite des Motorrads zeigen sollte. Die aktualisierte Unterbrechergrundplatte ermöglicht den Austritt des Kabels nach hinten. *HINWEIS: Das Bohren eines Lochs in die Platte hilft bei der Einstellung der Frühverstellung beim Timen. *HINWEIS: Wir empfehlen die Aktualisierung des Unterbrecherkontaktsatzes. Die Frühverstell-Unterbrechergrundplatte ist separat erhältlich. Diese Platte ermöglicht den Austritt des Kontakts von der Rückseite des Verteilers. PASST FÜR HARLEY: 1936-1940 EL, 1941-1965 FL,
MFG Teil #: 74478D
Technote: Empfohlen zur Verwendung mit #32-7797 Zündverstellung mit Kontaktplattenbaugruppe. Empfohlen zur Verwendung mit #42-0340 Chrom-Verteilerabdeckung. Kontakte befinden sich auf der Vorderseite zur leichteren Einstellung. Beide Nocken sollten die Kontakte öffnen und schließen, aber der schmale Nocken steuert den vorderen Zylinder, siehe Wartungshandbuch. Es gibt keine Markierung auf der Nockenwelle. Muss am oberen Totpunkt des Zylinders eingestellt werden. Das Gerät erfordert die Demontage des vorderen Zylinderkopfes für die Installation. Empfohlen zur Verwendung mit #8145-10 Chrom-Leistungsschrauben. Empfohlen zur Verwendung mit #8146-10 Cadmium-Leistungsschrauben. Empfohlen zur Verwendung mit #9684-10 Parkerisierte Verteilerschrauben. Empfohlen zur Verwendung mit #32-1623 Verteilerkabel. Empfohlen zur Verwendung mit #32-0156 Blue Streak Zündkontaktsatz.
Abmessungen:
Ersetzt OEM:
Hergestellt in: TAIWAN
HINWEIS: Installationsanleitungen für Teile werden nicht bereitgestellt, es sei denn, es ist unten ein Link angegeben: