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HARLEY V-Fire Overhead Valve Auto Advance Verteiler, verzinkt, passend für 1936-1940 EL, 1941-1965 FL,

HARLEY V-Fire Overhead Valve Auto Advance Verteiler, verzinkt, passend für 1936-1940 EL, 1941-1965 FL,

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Hersteller/Marke: V2-Motor

32-8215

Sold as: EA
Harley Model / Year Fitment: EL 1936-1940, FL 1941-1965,
V-Fire Zündverteiler mit Frühverstellung hat ein verzinktes Gehäuse und ein verchromtes Oberteil. Der Verteiler ist komplett mit Zahnrad und allen Innenteilen montiert und verfügt über einen Zwei-Bolzen-Flansch. Dies ist ein Single-Point-Typ mit aktualisierten Zündmarkierungen. Für OHV Big Twin Modelle. Punktkabel nicht im Lieferumfang enthalten. Der Verteiler hat eine automatische Frühverstellung und kann zur Aufrüstung Ihres alten Systems oder für den Einsatz bei einem Neuaufbau verwendet werden. Keine Notwendigkeit für die linke Zündverstellung - verwenden Sie einen Gasgriff mit Schnappmechanismus an jedem Lenker. Der vordere Zylinderkopf muss für die Installation entfernt werden. Ersatz für Zündverstellrotor und Kontaktplattengruppe separat erhältlich. Verteilerkabel separat erhältlich. Befestigungsschraubensätze separat bestellen. *HINWEIS: Das Punktkabel sollte durch den "V"-Schlitz im Sockel austreten, der zur Rückseite des Motorrads zeigen sollte. Die aktualisierte Kontaktplatte ermöglicht, dass das Kabel nach hinten austritt. *HINWEIS: Das Bohren eines Lochs in der Platte hilft, die Frühverstellung beim Einstellen des Timings einzustellen. *HINWEIS: Wir empfehlen, den Kontaktsatz zu aktualisieren. PASST FÜR HARLEY: 1936-1940 EL, 1941-1965 FL,
For Overhead Valve Big Twin models. Point lead wire not included. Distributor has an auto advance and can be used to upgrade your old system or for use on your ground-up build. No need for the left hand spark advance control use a snap throttle on any handlebar. Front cylinder head must be removed for installation. Replacement for ignition advance rotor and points plate assembly available seperately. Distributor wire lead available separately. Order mount screw sets separatley. *NOTE: Points lead wire should exit thru the inchV inch slot in the base which should face the rear of the motorcycle. Updated points plate allows wire to exit toward rear. *NOTE: Drilling a hole in the plate helps to set advance when timing. *NOTE: We recommend updating the points set.
MFG Teil #: 74478DZ
Technote: Empfohlen zur Verwendung mit #32-7797 Zündverstellung mit Kontaktplattenbaugruppe. Empfohlen zur Verwendung mit #42-0340 Chrom-Verteilerkappe. Die Kontakte befinden sich zur leichteren Einstellung auf der Vorderseite. Beide Nocken sollten die Kontakte öffnen und schließen, aber der schmale Nocken steuert den vorderen Zylinder (siehe Wartungshandbuch). Es gibt keine Markierung auf dem Nocken. Die Zündung muss am oberen Totpunkt des Zylinders eingestellt werden. Das Gerät erfordert den Ausbau des vorderen Zylinderkopfs zur Installation. Empfohlen zur Verwendung mit #8145-10 Chrom-Leistungsschrauben. Empfohlen zur Verwendung mit #8146-10 Cadmium-Leistungsschrauben. Empfohlen zur Verwendung mit #9684-10 Parkerisierte Verteilerschrauben. Empfohlen zur Verwendung mit #32-1623 Verteilerkabel. Empfohlen zur Verwendung mit #32-0156 Blue Streak Zündkontaktsatz.
Abmessungen:
Ersetzt OEM:
Hergestellt in: TAIWAN
Available Replacement Components / Related Part #s : 32-8213 , 32-8072 , 32-3161 , 32-1890
HINWEIS: Installationsanleitungen für Teile werden nicht bereitgestellt, es sei denn, es ist unten ein Link angegeben: