HARLEY WR-XR Magnetzünder-Montagesatz Passend für 1937-1952 W, 1952-1956 K, 1937-1948 U, 1957-1984 XL, 198

Die Burkhardt Magnetzündungs-Antriebseinheit ist für Flathead Harley Modelle geeignet. Das Kit enthält ein Nockenwellenrad, ein Magnetzündungsrad, einen Umlenkgetriebebolzen, eine Adapterplatte und ein Lagergehäuse. Die Baugruppe wird in der vorderen Position montiert, wo sich der Generator befand. Die Baugruppe enthält eine Antriebseinheit, die anstelle des Generators bei 45er Modellen angeschraubt wird, was 5/16 x 24 Schrauben für die Installation erfordert. Die frühen G-Gehäuse von 1958-1973 müssen zuerst gebohrt werden, um 5/16 Schrauben aufnehmen zu können. Die Generatorlöcher an 45er und UL Flathead Gehäusen müssen zuerst durch Feilen entlastet werden, um die Montage mit 5/16 Schrauben zu ermöglichen. Es gibt keine Steuerzeitenmarkierungen an den Zahnrädern oder eine Keilnut an der Welle für die tatsächliche Einstellung der Zündung. *HINWEIS: Die Installation erfordert die Bearbeitung des rechten Motorgehäuses, des Generatoranschlusses und des Riemenbefestigungsbereichs. Bearbeitungsarbeiten sind erforderlich, um das Zwischenrad mit der Antriebsmagnetzündung zu versetzen. (Das Magnetzündungsrad ist konisch und hat keine Keilnut, wie original.) Eine Modifikation des Motorgehäuses ist für die Freigängigkeit erforderlich. Der innere Nockenwellenkasten muss modifiziert werden, um die Zwischenradachse aufzunehmen. *HINWEIS: WR-Nockenwellengehäusedeckel muss separat bestellt werden. Magnetzündungskopf NICHT enthalten. PASSEND FÜR HARLEY: 1937-1952 W, 1952-1956 K, 1937-1948 U, 1957-1984 XL, 1980-1989 XR,