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製造元/ブランド: V型2気筒
SKU:49-2414
ユニットは、クローム製フロントレッグ、インナーおよびアウタースプリング、7/8インチネックステム付きクローム製リアレッグ、スタッドとブッシング付き5/8インチアクスル用アウタータイプロッカー、およびブッシング付きスプリングロッドを特徴としています。トップクランプ、ネックレース、コーンナットは含まれていません。リアレッグ上部の1インチチューブには、ねじ込み式ライザーブッシングセットを取り付けるための3/4インチ-16のタップが施されており、これによりビルダーは耳なしのトリプルツリーとポストライザーセットの選択肢を使用できます。これらのフォークは、電気溶接とろう付け構造で純正ユニットを忠実に再現しており、細部までレプリカの外観を再現するために、すべてのオリジナルスタイルのコンポーネントとアクセサリーを受け入れます。交換可能なタイプ1936-1964スターハブホイール用です。この完全なレプリカスプリングフォークアセンブリは、チューブ加工、油圧スウェージプレス、インベストメント鋳造、鍛造、平坦化プレス、ロボット溶接、ろう付け、研磨、クロームメッキ、塗装、スプリング巻き取り、機械加工、ドリル加工、パッケージングの14の個別の工程を経て製造されています。
適合車種：HARLEY 1941-1957 G
製造部品番号:
技術情報： ユニットは、リアフォークステムクロスプレートとフロントスプリングフォークロッド鍛造部分が未研磨です。*注：45インチスプリングフォークロッカーはフォークの内側に取り付けられ、3/8インチアクスルを使用します。1947～1957年の45インチサービカーは、フォークの外側にビッグツインロッカーを使用します。スプリングフォークの測定方法。注：測定は、ステムと下部ベアリングが収まるトリプルツリーからアクスル位置までです。これは有効長であり、フレームの下部ベアリングカップからアクスルまでの長さです。取り付け者は、ベアリングカップにパイプまたは固い棒を通し、希望のフレーム高さに必要な長さを測定できます。このスプリングフォークアセンブリは、カスタム用途向けに3/4インチアクスルに対応しています。ロッカーは（レプリカスプリングフォークのように）オフセットされていません。1インチステムはテーパーベアリングを採用しており、取り付けが簡単です。*注：測定は、リアレッグ（チューブ）の上部からフロントアクスル中心線までです。*注：UPSは、この部品を実際の重量と比較して出荷時に「特大」と見なし、その結果、送料が高くなる場合があります。
寸法： 車軸の直径：5/8インチ / ネックステム：7/8インチ
OEM交換部品番号：
生産地: 台湾
NOTE: 部品取り付け手順は、以下にリンクが表示されている場合を除き提供されていません。
